PERITAJE Etapa 1
Recepción y diagnóstico
Levantamos el daño pieza por pieza, incluido lo que no se ve hasta desarmar. De ahí sale el presupuesto y el plazo real, no uno optimista.
Dejamos tu auto como si nada hubiera pasado
Desabolladura, pintura y pulido en Viña del Mar. Cabina de pintura presurizada y horneado propios desde 2018.
- Cotización
- Con fotos, el mismo día
- Seguros
- Gestionamos al liquidador
- Cabina
- Presurizada y horneado
- Avances
- Con foto por WhatsApp
Convenios
Qué hacemos
Cinco formas de
devolverte el auto entero
Cada daño tiene su técnica. La diferencia entre un trabajo que se nota y uno que no está en elegir bien cuál aplicar, y en no saltarse pasos para ganar un día.
DyP · 01
Desabolladura y enderezado
Recuperamos la forma de la lámina con martillo, tas y banco de tiro. Cuando el golpe movió la estructura, medimos el chasis antes de tocar nada: si la geometría quedó fuera de rango, la pintura no arregla nada.
Ver servicio DyP · 02Pintura automotriz en cabina
Base bicapa y barniz 2K aplicados en cabina presurizada y horneados. Fuera de cabina el polvo se pega al barniz húmedo y aparecen los puntos que después nadie puede pulir.
Ver servicio DyP · 03Granizo y PDR
Sacamos las abolladuras desde el reverso, sin masilla ni pintura. El auto conserva su pintura original.
Ver servicio DyP · 04Parachoques y plásticos
Soldadura de plástico, refuerzo con malla e imprimación flexible. Casi siempre sale más barato que reemplazar.
Ver servicio DyP · 05Pulido y detailing
Corte, refinado y abrillantado para sacar rayas finas, opacidad y marcas de lavado mal hecho.
Ver servicio DyP · 00¿No sabes cuál necesitas?
Mándanos tres fotos del daño y te decimos qué técnica corresponde y cuánto cuesta, sin que muevas el auto.
Cotizar con fotosCómo se hace
De P80 a espejo
Una reparación es una sola cosa repetida siete veces con el grano cada vez más fino. Estos son los abrasivos y materiales reales de cada etapa: si alguno se salta, se nota en la luz del sol tres meses después.
P80 Etapa 2
Desabolladura
Se devuelve la forma a la lámina y se abre la pintura vieja hasta el metal sano. Es el paso más bruto y el que define todo lo que viene.
P180 Etapa 3
Masillado y modelado
Capas finas de masilla y lijado en cruz hasta que la mano no encuentre el borde. Se revela con polvo negro para cazar los altos y bajos.
P400 Etapa 4
Imprimación
Fondo aparejo para sellar y nivelar los poros. Sin esta capa la base se bebe de forma despareja y el color queda manchado.
P800 Etapa 5
Afinado del fondo
El aparejo se lija al agua hasta dejarlo liso. Cualquier marca que quede acá la copia el color y después se ve bajo el sol.
2K Etapa 6
Pintura en cabina
Base de color difuminada hacia los paneles vecinos y dos manos de barniz 2K, todo horneado en cabina limpia y presurizada.
P3000 Etapa 7
Pulido y armado
Lija al agua fina, corte y abrillantado hasta igualar el brillo del resto del auto. Se rearma, se ajustan luces y se entrega lavado.
ENTREGA Etapa 8
Control final
Revisión bajo luz de cabina y a la luz del día, medición de espesor de capa y entrega del auto lavado.
Siniestros
Tú chocaste.
El papeleo lo vemos nosotros.
La parte lenta de un siniestro casi nunca es la reparación: es esperar que el liquidador visite, que la compañía autorice y que llegue la orden. Ese tramo lo empujamos nosotros y te avisamos en cada movimiento.
- 01 Recepcionamos el auto Lo dejas y queda bajo techo. Levantamos el daño con fotos fechadas para el expediente.
- 02 Coordinamos al liquidador Pedimos la visita y le presentamos el detalle en el formato que exige tu compañía.
- 03 Empujamos la autorización Si la compañía recorta partidas que sí se necesitan, las defendemos con respaldo técnico.
- 04 Reparamos y te informamos Recibes avances por WhatsApp en cada etapa, con foto. Nada de llamar a preguntar.
- 05 Entregamos Pagas solo tu deducible. El resto se factura directo a la aseguradora.
Trabajos
Fotos, no promesas
Trabajos reales del taller, no fotos de catálogo. Toca cualquiera para verla en grande.
26
Años en el oficio
800+
Autos entregados
4
Aseguradoras en convenio
Cotización
Cuéntanos el golpe
Tres pasos. Al final se arma un mensaje de WhatsApp con todo lo que necesitamos y solo tienes que adjuntar las fotos.
- Dirección
- Carlos Ibáñez del Campo 2975, Viña del Mar
- Teléfono
- +56 9 7445 7929
- +56 9 7445 7929
- Correo
- recepcion@tallerdyp.cl
- Horario
- Lun a Vie 08:10–13:00
y 14:00–18:00
Sáb y dom cerrado
Preguntas frecuentes
Lo que todos preguntan
Un panel aislado con pintura sale en 2 a 3 días hábiles. Un costado completo o varios paneles toma entre 5 y 8 días. Si el trabajo pasa por seguro, el plazo empieza a correr cuando el liquidador autoriza la orden, no cuando dejas el auto.
No, si el color se prepara bien. Leemos el código de pintura de fábrica, lo ajustamos contra la pintura real de tu auto, lo probamos sobre una placa antes de aplicarlo y difuminamos el tono hacia los paneles vecinos para que no quede un corte visible entre piezas.
Sí. Recibimos el auto, coordinamos la visita del liquidador, presentamos el presupuesto en el formato que pide la compañía y hacemos el seguimiento hasta que se autoriza. Tú solo pagas el deducible que corresponda a tu póliza.
Sí. Con fotos del daño de frente y en diagonal, una foto general del auto y el código de pintura te damos un rango de precio por WhatsApp. El valor final se confirma cuando vemos la pieza, porque el daño interno solo aparece al desarmar.
Cuando la pintura no está quebrada, sí. La técnica PDR devuelve la lámina a su forma desde el reverso con varillas, sin masilla ni pintura, así el auto conserva su pintura original de fábrica y no pierde valor de reventa.